প্রস্তাবিত হট-সেলিং HPV145-15T হাইড্রোলিক পাম্প, ZAX330-3/ZAX360-3 মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
কার্যকারিতা: এটি এক্সকাভেটরের "হৃদয়", ইঞ্জিন শক্তিকে হাইড্রোলিক তেলের চাপে রূপান্তর করার জন্য দায়ী, যা পুরো মেশিনটিকে সরাতে সক্ষম করে। অন্য কথায়, এটি সমস্ত এক্সকাভেটর আন্দোলন চালানোর জন্য উচ্চ-চাপের হাইড্রোলিক তেল সরবরাহ করে: বুম উপরে তোলা এবং নামানো, স্টিক সম্প্রসারণ এবং প্রত্যাহার, বালতি খনন, ঘূর্ণন এবং ভ্রমণ।
গুণমানের নিশ্চয়তা: OEM গুণমান, টেকসই, স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা, এবং 12 মাসের ওয়ারেন্টি সহ আসে।
সমস্যা সমাধান: অবশ্যই, আপনি প্রথমে এটি নিজে পরীক্ষা করতে পারেন।
- তেলের স্তর এবং গুণমান: ট্যাঙ্কে হাইড্রোলিক তেলের স্তর খুব কম কিনা তা পরীক্ষা করুন। তেল কালো (উচ্চ-তাপমাত্রার অবনতি), সাদা (জল ইমালসিফিকেশন), বা বায়ু বুদবুদ (বায়ু গ্রহণ) ধারণ করে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।
- সাকশন ফিল্টার: সাকশন ফিল্টার আটকে গেলে, পাম্প "বায়ু টানবে", কম্পনের সাথে একটি কর্কশ শিস শব্দ নির্গত হবে।
- সিলিং: তেল ট্যাঙ্ক এবং হাইড্রোলিক পাম্পের মধ্যে তেলের ইনলেট হোসটি ক্ষতি, বার্ধক্য বা আলগা ক্ল্যাম্পের জন্য পরীক্ষা করুন।
- পাইলট পাম্পের চাপ পরিমাপ করুন: একটি এক্সকাভেটরের পাইলট চাপ সাধারণত প্রায় $3.5 MPa - $4.0 MPa হওয়া উচিত। যদি পাইলট চাপ খুব কম হয়, এমনকি প্রধান পাম্প সঠিকভাবে কাজ করলেও, রেগুলেটর ডিসপ্লেসমেন্ট পরিবর্তন করার সংকেত পাবে না, যার ফলে মেশিনের ধীর গতি হবে।
- চাপ সেটিং: প্রায়শই, পাম্পের চাপ প্রয়োজনীয় স্তরে পৌঁছাতে পারে না কারণ প্রধান রিলিফ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ বা চাপ সেটিং খুব কম, যার ফলে উচ্চ-চাপের তেল অ্যাকচুয়েটরে পৌঁছানোর আগে ট্যাঙ্কে ফিরে প্রবাহিত হয়। রিলিফ ভালভ সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করুন যদি প্রধান সিস্টেমের চাপ পরিবর্তন হয়। যদি রিলিফ ভালভ সামঞ্জস্য করার কোনও প্রভাব না থাকে, তবে সমস্যাটি সম্ভবত ভালভের সাথে, পাম্পের সাথে নয়।
পর্যাপ্ত ইনভেন্টরি: আমাদের হাতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ স্টক আছে, এবং একবার অর্ডার দেওয়া হলে, আমরা 3 কার্যদিবসের মধ্যে প্যাকেজিং সম্পন্ন এবং শিপিং করার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি। আমরা সমুদ্র, স্থল এবং বিমান সহ বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতি সমর্থন করি, যাতে যন্ত্রাংশগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার দরজায় পৌঁছায় তা নিশ্চিত করার জন্য বিশ্বব্যাপী সরবরাহ পরিষেবা সরবরাহ করি।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
