উৎপত্তি স্থল:
চীনে তৈরি
পরিচিতিমুলক নাম:
Belparts
মডেল নম্বার:
R305-7
Belparts excavator K5V140DTP-9C12-17T হাইড্রোলিক পাম্প R305-7 31N8-10011 Hyundai-এর জন্য
হাইড্রোলিক পাম্প খননকারীর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা যান্ত্রিক শক্তিকে জলবাহী শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য দায়ী। এটি বিভিন্ন অ্যাকচুয়েটরগুলিতে (যেমন জলবাহী সিলিন্ডার এবং মোটর) উচ্চ-চাপের জলবাহী তেল সরবরাহ করে, যা খননকারীর মসৃণ এবং দক্ষ অপারেশন সক্ষম করে। উচ্চ-মানের জলবাহী পাম্পগুলি স্থায়িত্ব, শক্তি দক্ষতা এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে, যা তাদের নির্মাণ, খনন এবং অন্যান্য ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য অপরিহার্য করে তোলে।
পণ্যের বর্ণনা | ||
মডেল: KR305-7 |
বিভাগ:হাইড্রোলিক পাম্প | |
অংশের নম্বর: 31N8-10011 5V140DTP-9C12-17T XJBN-00996 XJBN-00367 |
উৎপত্তিস্থল: অন্যান্য দেশ | |
অবস্থা: আসল ও ওএম | ওয়ারেন্টি: 12 মাস | |
MOQ: 1 পিসি | উৎপাদন ক্ষমতা: 1000pcs /মাস | |
স্ট্যান্ডার্ড বা ননস্ট্যান্ডার্ড: স্ট্যান্ডার্ড | পরিশোধের মেয়াদ: L/C, T/T, Tradeassurance | |
ডেলিভারি সময়: 1-3 দিন (অর্ডারের উপর নির্ভর করে) | পরিবহনের মাধ্যম: সমুদ্রপথে, আকাশপথে বা DHL-এর মাধ্যমে | |
গ্যারান্টি:আমরা নিশ্চিতকরণের জন্য ক্রেতাদের কাছে বিস্তারিত ছবি পরীক্ষা করব এবং পাঠাব |
# | অংশের নং | অংশের নাম | পরিমাণ | মূল্যের অনুরোধ |
---|---|---|---|---|
* | 31N8-10011 | প্রধান পাম্প | 1 | |
*-1 | XJBN-00996 | প্রধান পাম্প ইউনিট | 1 | |
111 | XJBN-00015 | শ্যাফ্ট-ড্রাইভ(F) | 1 | |
113 | XJBN-00153 | শ্যাফ্ট-ড্রাইভ(R) | 1 | |
114 | XJBN-00367 | কাপলিং-স্প্লাইন | 1 | |
123 | XJBN-00017 | বেয়ারিং-রোলার | 2 | |
124 | XJBN-00018 | বেয়ারিং-নিডেল | 2 | |
127 | XJBN-00019 | স্পেসার-বেয়ারিং | 3 | |
NS141 | XJBN-00007 | ব্লক-সিলিন্ডার | 2 | |
NS151 | XJBN-00004 | পিস্টন | 18 | |
NS152 | XJBN-00748 | জুতা | 18 | |
153 | XJBN-00020 | প্লেট-সেট | 2 | |
156 | XJBN-00021 | বুশিং-গোলকীয় | 2 | |
157 | XJBN-00022 | স্প্রিং-সিলিন্ডার | 18 | |
211 | XJBN-00023 | প্লেট-জুতা | 2 | |
NS212 | XJBN-00012 | প্লেট-সোয়াশ | 2 | |
NS214 | XJBN-00013 | বুশিং-টিলটিং | 2 | |
251 | XJBN-00024 | সাপোর্ট | 2 | |
261 | XJBN-00025 | কভার(FR)-সিল | 1 | |
271 | XJBN-00026 | কেসিং-পাম্প | 2 | |
312 | XJBN-00027 | ব্লক-ভালভ | 1 | |
NS313 | XJBN-00008 | প্লেট(R)-ভালভ | 1 | |
NS314 | XJBN-00010 | প্লেট(L)-ভালভ | 1 | |
N325 | XJBN-00380 | কেসিং-ভালভ | 1 | |
401 | XJBN-00028 | স্ক্রু | 8 | |
406 | XJBN-00355 | স্ক্রু-হেক্স SOC HD | 4 | |
407 | XJBN-00381 | স্ক্রু | 3 |
একটি সাধারণ জলবাহী পাম্প নিম্নলিখিত মূল অংশগুলি নিয়ে গঠিত:
হাউজিং/কেসিং – অভ্যন্তরীণ উপাদান রক্ষা করে এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখে।
ড্রাইভ শ্যাফ্ট – ইঞ্জিন থেকে পাম্প মেকানিজমে শক্তি প্রেরণ করে।
ঘূর্ণায়মান গ্রুপ (গিয়ার, পিস্টন, বা ভ্যান) – তরল প্রবাহ এবং চাপ তৈরি করে।
ইনলেট ও আউটলেট পোর্ট – জলবাহী তরলকে পাম্পে প্রবেশ এবং বের হতে দেয়।
চাপ ত্রাণ ভালভ – অতিরিক্ত তরল সরিয়ে সিস্টেম ওভারলোড প্রতিরোধ করে।
সিল ও বিয়ারিং – লিক-মুক্ত অপারেশন নিশ্চিত করে এবং ঘর্ষণ কমায়।
জলবাহী পাম্প পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্টের নীতির উপর ভিত্তি করে কাজ করে, যেখানে যান্ত্রিক শক্তি (ইঞ্জিন থেকে) তরল প্রবাহ তৈরি করতে পাম্পকে চালায়। এর অপারেশনের মূল পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে:
সাকশন ফেজ: পাম্পের অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া (যেমন, গিয়ার, পিস্টন, বা ভ্যান) ঘোরার সাথে সাথে, এটি একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে যা রিজার্ভার থেকে জলবাহী তরল টানে।
কম্প্রেসশন ফেজ: পাম্পের চলমান অংশগুলি চেম্বারের আয়তন হ্রাস করার সাথে সাথে আটকা পড়া তরল চাপযুক্ত হয়, যা তরলকে জলবাহী সিস্টেমে প্রবেশ করতে বাধ্য করে।
ডিসচার্জ ফেজ: উচ্চ-চাপের তরল যান্ত্রিক কাজ করার জন্য কন্ট্রোল ভালভ, সিলিন্ডার বা মোটরগুলিতে সরবরাহ করা হয়।
991725 |
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান