Komatsu PC1250 Excavators-এ হাইড্রোলিক পাম্প অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং ফ্লো লস-এর সমস্যা সমাধান
পরিচিতি
কোমাটসু পিসি১২৫০-৭ এর মতো ১০০ টনের শ্রেণির খননকারীর হাইড্রোলিক দক্ষতা বজায় রাখার জন্য নিয়মিত ডায়াগনস্টিক পদ্ধতির প্রয়োজন হয়।যখন একটি খননকারীর ধীর চক্র সময় বা ব্রেকআউট শক্তির ক্ষতি হয়, ফিল্ড টেকনিশিয়ানদের অবশ্যই হাইড্রোলিক প্রধান পাম্প, প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ, বা পাম্প নিয়ন্ত্রক কর্মক্ষমতা অবনতির উৎস কিনা তা আলাদা করতে হবে।
1. কিঃ হাইড্রোলিক পারফরম্যান্স হ্রাস প্রধান কারণ
কোমাটসু 708 সিরিজের প্রধান পাম্প সমাবেশগুলির পারফরম্যান্স সমস্যাগুলি সাধারণত যান্ত্রিক পরিধান বা হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ অস্থিরতার কারণে উদ্ভূত হয়ঃ
অভ্যন্তরীণ বাইপাসঃসিলিন্ডার ব্লক এবং ভালভ প্লেটের মধ্যে পরিধান ট্যাঙ্কে ফিরে ড্রেন প্রবাহ বৃদ্ধি করে, কার্যকর কাজের প্রবাহ হ্রাস করে।
নিয়ামক ত্রুটিঃপাইলট রোলস বা দূষিত নিয়ন্ত্রণ গর্তগুলি স্প্ল্যাশপ্লেটকে লোডের অধীনে স্থানচ্যুতি সামঞ্জস্য করতে বাধা দেয়।
সাকশন লাইন সীমাবদ্ধতাঃব্লকড স্ট্রেনার বা ভেঙে পড়া শ্বাসনালীগুলি পাম্পের ক্যাভিটেশন এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির কাঠামোগত ক্ষয় ঘটায়।
2কখন এবং কোথায়ঃ ফিল্ড ডায়াগনস্টিক চেকলিস্ট
একটি খনি বা নির্মাণ সংস্থায় সাইটে ডায়াগনস্টিক চেক করার সময়, স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং তেল তাপমাত্রা (50°C ∼ 80°C) এর অধীনে নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি পর্যবেক্ষণ করুনঃ
|
ডায়াগনস্টিক চেক |
পরীক্ষার অবস্থা |
স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং প্যারামিটার |
স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকলে সন্দেহজনক দোষ |
|
প্রধান ত্রাণ চাপ |
হাইড্রোলিক সার্কিট পূর্ণ লোড এ স্ট্যাক |
OEM সার্ভিস স্পেসিফিকেশন (~ 31.4 - 34.3 এমপিএ) মেনে চলে |
প্রধান ত্রাণ ভালভ বাইপাস বা গুরুতর পাম্প অভ্যন্তরীণ পরিধান |
|
কেস ড্রেন ফ্লো রেট |
কাজের লোডের অধীনে পাম্প ড্রেন পোর্টে পরিমাপ করা |
নির্মাতার ফুটো হারের সীমার মধ্যে |
পরা সিলিন্ডার ব্লক, পিস্টন, বা স্লিপার জুতা |
|
সোলিনয়েড / পাইলট কন্ট্রোল ভোল্টেজ |
বিভিন্ন জয়েস্টিক কমান্ডের অধীনে পাম্প নিয়ন্ত্রকের ইনপুট |
পাম্প লোড কমান্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্থিতিশীল সংকেত |
বৈদ্যুতিক তারের ত্রুটি, ইসিইউ সংকেত হ্রাস, বা ত্রুটিযুক্ত ভালভ |
3কিভাবেঃ ধাপে ধাপে সিস্টেম ডায়গনিস্টিকস
ধাপ ১ঃ হাইড্রোলিক তেলের অবস্থা পরীক্ষা করুন
তরল রঙ, গন্ধ এবং স্বচ্ছতা পরীক্ষা করুন। দূষণের মাত্রা নির্ধারণের জন্য আইএসও 4406 কণা গণনা বিশ্লেষণের জন্য একটি তেলের নমুনা নিন।
ধাপ ২ঃ পরিমাপের ক্ষেত্রে ড্রেন ফুটো
একটি হাইড্রোলিক ফাংশন বন্ধ করার সময় প্রধান পাম্প ড্রেন লাইনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি একটি পরিমাপ পাত্রে পরিচালনা করুন।অত্যধিক ফুটো ভ্যালভ প্লেট বা পিস্টন ব্লক ইন্টারফেস জুড়ে অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারান্স সম্প্রসারণ নির্দেশ করে.
ধাপ ৩ঃ পাম্প নিয়ন্ত্রকদের পরীক্ষা করুন
পাম্প নিয়ন্ত্রক প্রবেশকারী পাইলট চাপ সংকেতগুলি পরীক্ষা করুন। যদি পাইলট চাপ পর্যাপ্ত হয় কিন্তু পাম্পটি উপরে বা নীচে স্ট্রোক করতে ব্যর্থ হয়, পাম্প নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রক সেটটি পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
4প্রতিরোধ ও রক্ষণাবেক্ষণ প্রোটোকল
প্রতিস্থাপন হাইড্রোলিক পাম্পগুলির (যেমন অংশ নম্বর 708-2H-00322 এবং 708-2L-00522) পরিষেবা জীবন সর্বাধিক করার জন্য, রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ প্রোটোকল স্থাপন করুনঃ
হাইড্রোলিক তরল এবং প্রধান রিটার্ন ফিল্টারগুলি কঠোরভাবে নির্মাতার সার্ভিস ব্যবধান অনুযায়ী পরিবর্তন করুন।
হাইড্রোলিক তেলের সান্দ্রতার তাপীয় অবনতি রোধ করতে নিয়মিত তেল কুলারগুলি পরীক্ষা করুন।
রক্ষণাবেক্ষণের সময় সমস্ত উচ্চ চাপের লাইন ফিটিং এবং সিলগুলি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে টর্চ করা হয় তা নিশ্চিত করুন।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন ১ঃ ৩৩০ বার এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য তেলের পরিচ্ছন্নতার জন্য কোন স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজন?
উঃ উচ্চ চাপে কাজ করা হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলির জন্য প্রাক-সময় পম্প উপাদান পরিধান রোধ করার জন্য আইএসও ৪৪০৬ কোড ১৮/১৬/১৩ বা তার চেয়ে বেশি পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজন হয়।
প্রশ্ন ২ঃ হাইড্রোলিক তেল কেন মেঘলা বা সাদা হয়ে যায়?
উত্তরঃ একটি দুধের মতো চেহারা জল প্রবেশ বা হাইড্রোলিক সার্কিটে গুরুতর বায়ু প্রবেশাধিকার নির্দেশ করে, যা উভয় পাম্প অক্সিডেশন এবং cavitation ক্ষতি ত্বরান্বিত।