এক্সকাভেটরের উপরের কাঠামোর কেন্দ্রবিন্দু হলো সুইং মোটর (বা স্লিউইং মোটর)। এটি টন ওজনের ইস্পাত, কাউন্টারওয়েট এবং লোড করা বালতি মসৃণভাবে ঘোরানো, নির্ভুলভাবে থামানো এবং ঢালে স্থিরভাবে ধরে রাখার জন্য দায়ী। ১০ থেকে ৪০ টন এক্সকাভেটর সেগমেন্টে—ভলভো, হুন্ডাই, ডুসান, কোবেলকো এবং কাটো-এর মতো ব্র্যান্ডগুলি অ...
খননকারীতে হাইড্রোলিক পারফরম্যান্স সমস্যাগুলি সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি। যখন একটি খননকারী ধীর, দুর্বল বা প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে ওঠে, তখন অনেক অপারেটর অবিলম্বে হাইড্রোলিক পাম্প বা প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ সন্দেহ করে। তবে, যেহেতু এই দুটি উপাদান ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে, তাই তাদের ব্যর্থতার লক্ষণগুলি ...
REXROTH (UCHIDA) AP2D সিরিজ হাইড্রোলিক পাম্প টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন + ক্রেতা নির্দেশিকা কপি পার্ট ১ ✅ টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন টেবিল সমস্ত AP2D পাম্প একটি swash প্লেট সহ ট্যান্ডেম (দ্বৈত-বিভাগ) পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতির অক্ষীয় পিস্টন পাম্প, বিকল্পভাবে পাইলট সার্কিটের জন্য একটি ইন্টিগ্রেটেড গিয়ার পা...
হাইড্রোলিক পাম্পকে প্রায়ই খননকারীর হাইড্রোলিক সিস্টেমের "হৃদয়" বলা হয়। এটি ইঞ্জিনের শক্তিকে হাইড্রোলিক শক্তিতে রূপান্তর করে,মেশিনের সমস্ত ফাংশনের জন্য প্রয়োজনীয় চাপ এবং প্রবাহ সরবরাহ করেযখন একটি হাইড্রোলিক পাম্প অস্বাভাবিক শব্দ করতে শুরু করে, এটি প্রায়ই হাইড্রোলিক সিস্টেমের মধ্যে কিছু ভুল আছে ...
কিভাবে আপনার হাইড্রোলিক তেল নীরবে আপনার খননকারীকে হত্যা করে অধিকাংশ চূড়ান্ত ড্রাইভ নিবন্ধ গ্রহীয় হাব ভিতরে গিয়ার তেল উপর ফোকাস. কিন্তু একটি খননকারী উপর চূড়ান্ত ড্রাইভ সত্যিই এক ঘর দুটি সিস্টেম হয়ঃ একটি গ্রহীয় গিয়ার সেট গিয়ার তেল দ্বারা তৈলাক্ত,এবং একটি হাইড্রোলিক ভ্রমণ মোটর মেশিনের প্রধান হা...
ডান খননকারীর অর্ডার শেষ ড্রাইভ প্রথমবারঃ তথ্য চেকলিস্ট সবচেয়ে ব্যয়বহুল চূড়ান্ত ড্রাইভ ভুল এক. যখন একটি ভ্রমণ মোটর জাহাজে পাঠানো হয়, ইনস্টল করা হয়, এবং শুধুমাত্র তারপর একটি অসঙ্গতি পাওয়া যায়, আপনি অংশ খরচ হারান, রিটার্ন শিপিং, শ্রম,এবং বন্ধের দিনপ্রায় প্রতিটি ভুলই অর্ডার দেওয়ার সময় অসম্পূর্...
নেগেটিভ ফ্লো কন্ট্রোল এবং ক্রস-সেন্সিং ইন এক্সক্যাভেটর প্রধান পাম্পঃ একটি সিগন্যাল-ফ্লো গাইড দশজন এক্সক্যাভার টেকনিশিয়ানকে জিজ্ঞাসা করুন কিভাবে একটি কাওয়াসাকি K3V পাম্প ধ্বংস করতে জানে যখন অপারেটর জয়েস্টিক ছেড়ে দেয়,এবং আপনি আটটি অস্পষ্ট উত্তর পাবেন "নিয়ন্ত্রক চাপ অনুভব করে" এবং দুটি আত্মবিশ্বা...
KAWASAKI K3V / K5V রেগুলেটর ফিল্ড অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং কেস-ড্রেন ডায়াগনস্টিক এসওপি যদি আপনার এক্সকাভেটর খনন শক্তি হারায় কিন্তু ইঞ্জিন রেট করা RPM-এ চলে, তবে প্রধান পাম্পে দুটি ব্যর্থতার মোড হওয়ার সম্ভাবনা বেশি: একটি ভুল-অ্যাডজাস্ট করা বা সরে যাওয়া রেগুলেটর Kawasaki K3V বা K5V-তে, অথবা ক্ষয়প্রাপ্...
খননযন্ত্রের দৈনন্দিন পরিচালনায়, সরঞ্জাম চলাচল, স্থান পরিবর্তন এবং জটিল কাজের পরিস্থিতিতে শক্তি সরবরাহের জন্য ভ্রমণ ব্যবস্থা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। খনি, মাটি সরানো বা সড়ক নির্মাণ যাই হোক না কেন, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য ভ্রমণ কর্মক্ষমতা নির্মাণ দক্ষতার একটি মৌলিক নিশ্চয়তা। তবে, অনেক ব...
মেসেজ রেখে যান
আমরা আপনাকে শীঘ্রই ফেরত কল করব!
আপনার বার্তাটি অবশ্যই ২০-৩,০০০ অক্ষরের মধ্যে হতে হবে!
অনুগ্রহ করে আপনার ই-মেইল পরীক্ষা করুন!
অধিক তথ্য ভালো যোগাযোগের সুবিধা দেয়।
সফলভাবে জমা দেওয়া হয়েছে!
English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
فارسی
Polski
