9201470 9254461 Hitachi ZX450 ZX500 ZX600 এর জন্য ফাইনাল ড্রাইভ | ট্র্যাভেল ডিভাইস

45–65 টন এক্সকাভেটরের জন্য হেভি আর্থমুভিং ট্র্যাকশন। মূল ব্র্যান্ডের সংস্কার করা হেভি হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল মোটর মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি রিডাকশন গিয়ারবক্স সহ সম্পূর্ণ, বিশেষভাবে Hitachi ZX450, ZX450LC, ZX460LCH, ZX480MT, ZX500LC, এবং ZX600 প্রোডাকশন এক্সকাভেটরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

1. প্রযুক্তিগত অপারেটিং স্পেসিফিকেশন

(Hitachi HOP ক্যাটালগ এবং হেভি আর্থমুভিং ইঞ্জিনিয়ারিং ডেটাবেসের মাধ্যমে কর্তৃপক্ষ যাচাইকৃত)

2. Hitachi 50-টন ট্র্যাক ক্রিপ এবং প্ল্যানেটারি ফ্যাটিগ সমাধান

আপনার 50-টন এক্সকাভেটর কি ঘন কাদায় কাউন্টার-রোটেট করতে সমস্যা হচ্ছে, বা ড্রাইভ স্প্রোকেটের পাশ দিয়ে তেল বের হচ্ছে? ZX450 এবং ZX500 প্ল্যাটফর্মে বিশাল ড্রবার চাহিদা ট্র্যাভেল ট্রান্সমিশনের ভিতরে কষ্টকর সাইক্লিক ফ্যাটিগ তৈরি করে। উচ্চ অপারেটিং ঘন্টার পর, মেকানিক্যাল ফেস সিল স্থিতিস্থাপকতা হারায়, যা গিয়ার হাবে ঘর্ষণকারী বর্জ্য প্রবেশ করতে দেয়। একই সাথে, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যারেলের মাইক্রো-গ্রুভিং উচ্চ-চাপের তরল বাইপাস সৃষ্টি করে, যা কম-গতির রিম পুলকে নষ্ট করে। এই বেন্চ-ক্যালিব্রেটেড 9201470 ফাইনাল ড্রাইভ দিয়ে আপনার ক্ষয়প্রাপ্ত অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করলে সম্পূর্ণ 34.3 MPa হাইড্রোলিক অখণ্ডতা পুনরুদ্ধার হবে, অনাকাঙ্ক্ষিত ট্র্যাক ড্রিফট দূর হবে এবং ফ্যাক্টরি ট্রেঞ্চিং পুশ পুনরায় চালু হবে।

3. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (প্রযুক্তিগত ও বাণিজ্যিক)

মেশিন অপারেটর এবং জবসাইট মেকানিক্সের জন্য (C-এন্ড ইনসাইটস)

প্রশ্ন: আমার ZX500LC-তে কি এই ট্র্যাভেল ডিভাইসটি 9201470 এবং 9254461 উভয়কেই প্রতিস্থাপন করতে পারে? উত্তর: হ্যাঁ। 9201470 এবং 9254461 Hitachi 45–65 টন ড্যাশ-3 প্ল্যাটফর্ম জুড়ে সরাসরি ইঞ্জিনিয়ারিং ইন্টারচেঞ্জ। আন্ডারক্যারেজ চ্যাসিস বোল্ট সার্কেল, স্প্রোকেট পাইলট রেজিস্টার এবং প্রধান ফিড পোর্ট ফ্ল্যাঞ্জগুলি অভিন্নভাবে সারিবদ্ধ হয়।

প্রশ্ন: লোডের অধীনে এই সংস্কার করা ড্রাইভ চালানোর আগে কোন প্রাথমিক পরীক্ষাগুলি বাধ্যতামূলক? উত্তর: চালানোর আগে উপরের ব্লিড পোর্ট দিয়ে হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল মোটর কেসিং সম্পূর্ণভাবে পরিষ্কার তেল দিয়ে ভরা আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন। এছাড়াও, প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স তেলের স্তর (SAE 80W-90 / 85W-140) কেসিং প্লাগগুলি অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা অবস্থায় সাইট হোল পর্যন্ত পৌঁছেছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।

ফ্লিট ইকুইপমেন্ট ম্যানেজার এবং পার্টস ডিস্ট্রিবিউটরদের জন্য (B-এন্ড ইনসাইটস)

প্রশ্ন: এই মূল ব্র্যান্ডের সংস্কার করা ইউনিটের জন্য কোন রিম্যানুফ্যাকচারিং স্ট্যান্ডার্ড প্রযোজ্য? উত্তর: প্রতিটি ড্রাইভ সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করা হয়, OEM কাঠামোগত হাউজিংগুলিতে নন-ডেস্ট্রাকটিভ ক্র্যাক পরিদর্শন করা হয়, সমস্ত রোলার বিয়ারিং এবং ফ্লোটিং সিল ব্র্যান্ড-নতুন OEM-গ্রেড যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয় এবং 34.3 MPa লোডের অধীনে শূন্য বাইপাস যাচাই করার জন্য প্রিসিশন ডায়নামোমিটার প্রেসার টেস্টিং করা হয়।

প্রশ্ন: ফ্রেইট হ্যান্ডলিংয়ের জন্য সঠিক লজিস্টিকস প্যারামিটারগুলি কী কী? উত্তর: ক্র্যাটেড ইউনিটটি 89 * 67 * 78 সেমি পরিমাপ করে এবং এর মোট ওজন প্রায় 420 কেজি। এটি হেভি-ডিউটি ভেপার করোশন ইনহিবিটর (VCI) পলি-র‍্যাপে ভ্যাকুয়াম-সিল করা এবং একটি শক্তিশালী, ফিউমিগেটেড হার্ডউড স্কিডে সুরক্ষিত থাকে যা রুক্ষ কন্টেইনার পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

4. খুচরা যন্ত্রাংশ