Komatsu 706-8J-01411 / 706-8J-01421 ট্রাভেল মোটর (শুধু মোটর, কোন রিডাকশন গিয়ারবক্স নেই)

1. মৌলিক তথ্য

• অংশ সংজ্ঞা: স্বতন্ত্র ভ্রমণ হাইড্রোলিক মোটর (শুধুমাত্র মোটর হেড,গ্রহগত হ্রাস গিয়ারবক্স ছাড়া, চূড়ান্ত ড্রাইভ মেরামত প্রতিস্থাপনের জন্য আলাদাভাবে বিক্রি করা হয়)
• অফিসিয়াল OEM অংশ নম্বর:
  
  
  প্রধান PN:706-8J-01411, 706-8J-01421
  
  
  ক্রস ইন্টারচেঞ্জ PN: 706-8J-01020, 706-8L-01030
• সামঞ্জস্যপূর্ণ খননকারক মডেল (40 টন শ্রেণীর ভারী খননকারী)
  
  
  Komatsu PC390LC-10
  
  
  Komatsu PC400-7, PC400LC-7
  
  
  Komatsu PC400-8, PC400LC-8
• উপলব্ধ শর্তাবলী: জেনুইন আসল নতুন / পেশাগতভাবে পুনর্নির্মিত / প্রিমিয়াম আফটারমার্কেট নতুন
• ওয়ারেন্টি নীতি: জেনুইন এবং পুনর্নির্মিত মোটরগুলির জন্য 12 মাস; আফটার মার্কেট ইউনিটের জন্য 6-12 মাস
• নেট ওজন: প্রায় 98 কেজি
• স্টক অবস্থা: স্টকে, অর্ডার নিশ্চিতকরণের পরে 3-7 কার্যদিবসের মধ্যে পাঠানো হয়

2. মূল বৈশিষ্ট্য

• আসল Komatsu পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি পিস্টন ভ্রমণ মোটর ডিজাইন, PC400-7/-8 এবং PC390LC-10 সিরিজের মেশিনের হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে পুরোপুরি মিলে যায়
• বিল্ট-ইন টু-স্পিড শিফটিং ভালভ, হাই-স্পিড ট্রানজিট মোড এবং কম-স্পিড হাই-টর্ক ক্লাইম্বিং/মাড ওয়ার্কিং মোড সমর্থন করে
• ইন্টিগ্রেটেড স্প্রিং-অ্যাপ্লাইড হাইড্রোলিক-রিলিজ মাল্টি-ডিস্ক পার্কিং ব্রেক + অন্তর্নির্মিত কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ, ঢালে ট্র্যাক স্লিপিং প্রতিরোধ করে এবং ফরোয়ার্ড/রিভার্স সুইচিংয়ের সময় হাইড্রোলিক প্রভাব দূর করে
• স্বাধীন মোটর হেড স্ট্রাকচার, ফিল্ড রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুবিধাজনক: মূল অক্ষত হ্রাস গিয়ারবক্স পুনরায় ব্যবহার করার সময় শুধুমাত্র ক্ষতিগ্রস্ত মোটর ইউনিট প্রতিস্থাপন করুন, মেরামত খরচ ব্যাপকভাবে কাটা
• সঠিক OEM পোর্ট লেআউট, মাউন্টিং বল্ট প্যাটার্ন, অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন শ্যাফ্ট এবং ভালভ সেটিং; কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন ছাড়াই সরাসরি বল্টু-অন প্রতিস্থাপন
• শক্ত পিস্টন, ভালভ প্লেট এবং সিলিন্ডার ব্লক, উচ্চ-চাপ প্রতিরোধী আবাসন এবং আপগ্রেড সিলিং সমাবেশ, দীর্ঘ-চক্র ভারী মাইনিং এবং আর্থমুভিং অপারেশনের জন্য অ্যান্টি-লিকেজ
• প্রসবের আগে প্রতিটি ইউনিট সম্পূর্ণ চাপ পরীক্ষা, অভ্যন্তরীণ ফুটো পরিদর্শন, ব্রেক ফাংশন এবং দ্বি-গতির স্থানান্তরকারী ক্রমাঙ্কন পাস করে; ISO9001 এবং CE প্রত্যয়িত

3. প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

• মোটর প্রকার: পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি অক্ষীয় পিস্টন ট্র্যাভেল মোটর (শুধু মোটর হেড)
• সর্বোচ্চ সিস্টেম রিলিফ প্রেসার: 37.3 MPa (373 বার)
• কাজের মোড: 2-গতি স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল শিফট
• ব্রেক স্ট্রাকচার: হাইড্রোলিক রিলিজ, স্প্রিং অ্যাপ্লাই করা স্ট্যাটিক পার্কিং ব্রেক
• সংযোগ: মূল দুই-পর্যায়ের গ্রহগত হ্রাস গিয়ারবক্স ইনপুট স্প্লাইনের সাথে মেলে
• ঘূর্ণন দিক: স্ট্যান্ডার্ড OEM দিক ম্যাচিং মেশিন চেসিস কনফিগারেশন

4. সামঞ্জস্য এবং ক্রস রেফারেন্স তালিকা

সরাসরি ফিট মডেল

বিনিময়যোগ্য অংশ সংখ্যা

5. বেলপার্টস প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা

• 13 বছরেরও বেশি সময় ধরে 39-45 টন কোমাটসু ভারী এক্সকাভেটরের জন্য ভ্রমণ মোটর এবং চূড়ান্ত ড্রাইভ সমাবেশে বিশেষ
• তিনটি মানের গ্রেড ঐচ্ছিক: আসল Komatsu আসল মোটর, সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মিত মোটর এবং সমস্ত পরিধানের অংশগুলি পুনর্নবীকরণ করা, খরচ-কার্যকর উচ্চ-নির্ভুল আফটারমার্কেট প্রতিস্থাপন
• কঠোর প্রি-ডেলিভারি QC: চাপ পরীক্ষা, ফুটো চেক, ব্রেক কর্মক্ষমতা এবং স্পিড শিফট ফাংশন যাচাইকরণ
• গুয়াংঝো গুদামে পর্যাপ্ত জায় সংরক্ষিত, নমনীয় সমুদ্র মালবাহী এবং এয়ার ফ্রেইট গ্লোবাল শিপিং সমাধান
• পেশাদার প্রকৌশল দল ইনস্টলেশন নির্দেশিকা, সমস্যা সমাধান এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রযুক্তিগত বিক্রয়োত্তর সহায়তা প্রদান করে
• অর্থনৈতিক রক্ষণাবেক্ষণ সমাধান বনাম সম্পূর্ণ সম্পূর্ণ চূড়ান্ত ড্রাইভ সমাবেশ ক্রয়

6. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: এই আইটেম এবং একটি সম্পূর্ণ চূড়ান্ত ড্রাইভ মধ্যে পার্থক্য কি?

প্রশ্ন 2: 706-8J-01411 এবং 706-8J-01421 কি বিনিময়যোগ্য?

প্রশ্ন 3: পুনর্নির্মাণ এবং জেনুইন নতুন ভ্রমণ মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

প্রশ্ন 4: আপনার ডেলিভারি লিড টাইম কি?