706-8J-01411 706-8J-01421 KOMATSU PC450-7 PC450LC-7 PC450-8 PC450LC-8 PC490-10 PC490LC-10 এক্সক্যাভেটর পার্ট হাইড্রোলিক ট্র্যাক মোটর এর জন্য ভ্রমণ মোটর

হাইড্রোলিক ট্র্যাক ড্রাইভ মোটর। PC450-7 / PC450LC-7 / PC450-8 / PC450LC-8 / PC490-10 / PC490LC-10 এর জন্য।

• অংশ সংজ্ঞা: স্বতন্ত্র গতির হাইড্রোলিক মোটর মাথাশুধুমাত্র (প্ল্যানেটার রিডক্সন গিয়ারবক্স ছাড়া), বিদ্যমান অক্ষত চূড়ান্ত ড্রাইভ গিয়ারবক্স সমাবেশ মেরামত জন্য ব্যবহৃত
• সম্পূর্ণ OEM ইন্টারচেঞ্জ পার্ট নম্বর:

  প্রধান কোডঃ706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012

  বিকল্প প্রতিস্থাপিত PN: 706-8J-01011, 706-8J-01020

• সামঞ্জস্যপূর্ণ ৪৫-৪৯ টন ভারী এক্সক্যাভেটর মডেল:

  কোমাটসু PC450-7, PC450LC-7

  Komatsu PC450-8, PC450LC-8

  কমাতসু PC490-10, PC490LC-10

  এছাড়াও PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC390LC-10 এর জন্য সর্বজনীন ফিট

• উপলব্ধ গুণমানের বিকল্পগুলি:

  ✅ আসল আসল কারখানা নতুন

  ✅ পেশাদারভাবে সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ (সমস্ত পরিধান অংশ প্রতিস্থাপিত + বেঞ্চ calibrated)

  ✅ উচ্চ নির্ভুলতা প্রিমিয়াম পরে বাজারে নতুন

• গ্যারান্টি নীতি: অরিজিনাল ও পুনর্নির্মিত মোটরগুলির জন্য 12 মাস; পরবর্তি বাজারের ইউনিটগুলির জন্য 6-12 মাস
• নেট ওজন: প্রায় ৯৮ কেজি
• স্টকের অবস্থা: স্টক আছে, অর্ডার নিশ্চিতকরণের পর ৩/৭ কার্যদিবসের মধ্যে পাঠানো হবে

• মূল কমাতু ভেরিয়েবল ডিসপ্লেসমেন্ট পিস্টন ট্র্যাভেল মোটর ডিজাইন, PC450-7/-8 & PC490-10 সিরিজের ভারী খননকারীর হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে পুরোপুরি মেলে
• অন্তর্নির্মিত দুই গতির শিফটিং ভালভঃ সাইট স্থানান্তরের জন্য উচ্চ গতির মোড, আরোহণের জন্য নিম্ন গতির উচ্চ টর্ক মোড, ময়লাযুক্ত ভূখণ্ড এবং ভারী লোড খনন কাজ
• ইন্টিগ্রেটেড স্প্রিং প্রয়োগ হাইড্রোলিক-রিলেস মাল্টি-ডিস্ক পার্কিং ব্রেক + অন্তর্নির্মিত counterbalance valve,ঢেউয়ের উপর ট্র্যাকের স্লিপিং প্রতিরোধ করে এবং সামনের দিকে / পিছনের দিক পরিবর্তন করার সময় হাইড্রোলিক প্রভাব দূর করে
• অর্থনৈতিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পৃথক মোটর মাথার কাঠামোঃ মূল ভাল হ্রাস গিয়ারবক্স পুনরায় ব্যবহার করার সময় শুধুমাত্র ব্যর্থ মোটর প্রতিস্থাপন, ব্যাপকভাবে মেরামতের খরচ কমানো
• সঠিক OEM পোর্ট বিন্যাস, মাউন্ট বোল্ট প্যাটার্ন, অভ্যন্তরীণ ইনপুট স্প্লাইন এবং ভালভ প্রিসেট চাপ; সরাসরি বোল্ট-অন প্রতিস্থাপন কোন কাটা, যন্ত্রপাতি বা পরিবর্তন প্রয়োজন ছাড়া
• কঠোর পিস্টন, ভালভ প্লেট এবং সিলিন্ডার ব্লক, উচ্চ চাপ প্রতিরোধী হাউজিং এবং আপগ্রেড সিলিং সমাবেশ, দীর্ঘ চক্র খনির জন্য অ্যান্টি-লিকেজ নকশা & বাল্ক ভূমি সরানোর কঠোর কাজের শর্ত
• প্রতিটি সমাপ্ত ইউনিট সরবরাহের আগে সম্পূর্ণ চাপ পরীক্ষা, অভ্যন্তরীণ ফুটো পরিদর্শন, ব্রেক ফাংশন পরীক্ষা এবং দুই গতির শিফট ক্যালিব্রেশন পাস করে; ISO9001 & CE প্রত্যয়িত

• মোটর প্রকারঃ পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতির অক্ষীয় পিস্টন ভ্রমণ মোটর (শুধুমাত্র মোটর হেড)
• সর্বোচ্চ সিস্টেম ত্রাণ চাপঃ ৩৭.৩ এমপিএ (৩৭৩ বার)
• কাজের মোডঃ দুই গতির স্বয়ংক্রিয়/মানুয়াল শিফট নিয়ন্ত্রণ
• ব্রেক কাঠামোঃ হাইড্রোলিক মুক্তি, স্প্রিং প্রয়োগ স্ট্যাটিক পার্কিং ব্রেক
• সংযোগ ইন্টারফেসঃ মূল দুই পর্যায়ের গ্রহীয় হ্রাস গিয়ারবক্সের ইনপুট স্প্লাইনের সাথে মেলে
• ঘূর্ণন দিকঃ স্ট্যান্ডার্ড OEM ঘূর্ণন মেলে মেশিন চ্যাসি কনফিগারেশন

সরাসরি ফিট টার্গেট মডেল

পিসি৪৫০-৭, পিসি৪৫০এলসি-৭, পিসি৪৫০-৮, পিসি৪৫০এলসি-৮, পিসি৪৯০-১০, পিসি৪৯০এলসি-১০

সম্পূর্ণ বিনিময়যোগ্য অংশের সংখ্যা

৭০৬-৮জে-০১৪১১, ৭০৬-৮জে-০১৪২১, ৭০৬-৮জে-০১০৩০, ৭০৬-৮জে-০১০১২, ৭০৬-৮জে-০১০১১, ৭০৬-৮জে-০১০২০

সম্প্রসারিত সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেল

PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC390LC-10

• ১৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে ৩৯/৫০ টন কমাতু ভারী খনির খননকারীর জন্য ভ্রমণ মোটর এবং চূড়ান্ত ড্রাইভ সমাবেশগুলিতে বিশেষীকরণ
• তিনটি গুণমানের গ্রেড ঐচ্ছিকঃ আসল কোমাটসু মূল মোটর, সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ মোটর সমস্ত অভ্যন্তরীণ consumable পরিধান অংশ পুনর্নবীকরণ, খরচ কার্যকর উচ্চ নির্ভুলতা পরে বাজারে প্রতিস্থাপন
• সরবরাহের আগে কঠোর QC প্রক্রিয়াঃ হাইড্রোলিক চাপ ক্যালিব্রেশন, অভ্যন্তরীণ ফুটো পরিদর্শন, ব্রেক পারফরম্যান্স যাচাইকরণ এবং দুই গতির শিফট ফাংশন পরীক্ষা
• গুয়াংজু গুদামে পর্যাপ্ত সঞ্চয়স্থান, নমনীয় সমুদ্র মালবাহী ও বিমান মালবাহী বিশ্বব্যাপী শিপিং সমাধান
• পেশাদার ইঞ্জিনিয়ারিং টিম ইনস্টলেশন গাইডেন্স, ত্রুটি ত্রুটি সমাধান এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রযুক্তিগত বিক্রয়োত্তর সহায়তা প্রদান করে
• সম্পূর্ণ চূড়ান্ত ড্রাইভ সমাবেশ কেনার তুলনায় খরচ-সংরক্ষণ সমাধান

প্রশ্ন 1: এই মোটর এবং একটি সম্পূর্ণ চূড়ান্ত ড্রাইভ সমাবেশের মধ্যে পার্থক্য কি?

উঃ এই পণ্যটিশুধুমাত্র ভ্রমণ মোটর হেড (প্ল্যানেটার রিডক্সন গিয়ারবক্স ব্যতীত); একটি সম্পূর্ণ চূড়ান্ত ড্রাইভ মোটর + হ্রাস গিয়ারবক্স একসাথে সংহত করে। এই মোটরটি বিদ্যমান ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ারবক্স সমষ্টিগুলির মূল মেরামতের জন্য ব্যবহৃত হয়।

প্রশ্ন ২ঃ এই চারটি অংশের সংখ্যা কি একে অপরের সাথে সম্পূর্ণভাবে বিনিময়যোগ্য?

উত্তরঃ হ্যাঁ, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012 নাম্বারগুলি একই যাত্রা মোটর ইউনিটের জন্য আপগ্রেড করা OEM পার্ট নম্বরগুলির জন্য প্রতিস্থাপিত হয়েছে,তালিকাভুক্ত সমস্ত এক্সক্যাভারের মডেলের জন্য সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্য প্রতিস্থাপন.

প্রশ্ন ৩ঃ পুনর্নির্মাণ এবং আসল নতুন ট্রাভেল মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

উঃ পুনর্নির্মাণ যাত্রা মোটরটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে OEM পারফরম্যান্স স্ট্যান্ডার্ডের সাথে বেঞ্চ-ক্যালিব্রেটেড সমস্ত পরা অভ্যন্তরীণ খরচযোগ্য অংশ (পিস্টন, ভালভ প্লেট, ঘর্ষণ প্লেট, তেল সিল) প্রতিস্থাপন করে।অরিজিনাল নতুন কারখানার অরিজিনাল ব্র্যান্ড নতুন মোটর সম্পূর্ণ কারখানার স্পেসিফিকেশন মেনে চলে.

প্রশ্ন 4: আপনার ডেলিভারি লিড টাইম কত?

উত্তরঃ পণ্য স্টক প্রস্তুত, মধ্যে পাঠানো৩/৭ কার্যদিবসঅর্ডার নিশ্চিতকরণের পর; গ্লোবাল সমুদ্র ও বায়ু পরিবহন বিকল্প উপলব্ধ।