Kato HD1430 Swing Gearbox 1st Planetary Carrier Spider with Sun Gear Assy-এর জন্য এক্সকাভেটর যন্ত্রাংশ

কাটো HD1430 সুইং গিয়ারবক্স ১ম প্ল্যানেটারি ক্যারিয়ার স্পাইডার সান গিয়ার অ্যাসেম্বলি সহ এক্সকাভেটর যন্ত্রাংশের জন্য

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

এই সম্পূর্ণ প্রথম-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি ক্যারিয়ার স্পাইডার এবং সান গিয়ার অ্যাসেম্বলি কাটো HD1430 ৩০-টন শ্রেণীর ক্রলার এক্সকাভেটরের সুইং রিডিউসারের ভিতরে ফিট করা প্রাথমিক রিডাকশন কোর উপাদান হিসাবে কাজ করে। এটি সরাসরি সুইং মোটর আউটপুট প্রান্ত থেকে টর্ক ইনপুট গ্রহণ করে, প্রাথমিক গতি হ্রাস এবং টর্ক পরিবর্ধন সম্পাদন করে এবং সেকেন্ডারি প্ল্যানেটারি গ্রুপে চালিত শক্তি প্রেরণ করে উপরের-কাঠামো ঘোরানোর গতিবিধি সক্রিয় করে। কাটো HD1430 বিশ্বব্যাপী বাজারে ভারী মাটি সরানো, খনি উত্তোলন, রাস্তা নির্মাণ, বৃহৎ আকারের সাইট উন্নয়ন এবং ভারী-লোড ধ্বংস প্রকল্পের কাজে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ঘন ঘন ফরোয়ার্ড-রিভার্স সুইং সাইক্লিক ইমপ্যাক্ট লোডের অধীনে, পুরানো তেল সীল এবং অবনমিত গিয়ার লুব্রিকেন্ট গিয়ারবক্স গহ্বরে ধাতব পরিধান কণা এবং নির্মাণ ধুলো প্রবেশ করতে দেয়, যা স্প্লাইন গালিং, গিয়ার দাঁতের পিটিং, ক্যারিয়ার স্পাইডার বিকৃতি এবং পিন-হোল ওভালাইজেশনের কারণ হয়। সাধারণ ব্যর্থতার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে সুইং গিয়ারবক্সের মধ্যে কঠোর ধাতব ঘর্ষণের শব্দ, ঝাঁকুনিযুক্ত এবং বিচ্ছিন্ন ক্যাব ঘূর্ণন, অপর্যাপ্ত প্রাথমিক সুইং টর্ক, রিডিউসার হাউজিং-এ অস্বাভাবিক উচ্চ তাপমাত্রা এবং সুইং গিয়ার তেল প্রতিস্থাপনের সময় ধাতব তলানি সনাক্তকরণ। কাটো আসল ফোরজিং ড্রয়িং এবং গিয়ার এনগেজমেন্ট প্যারামিটারের সাথে কঠোরভাবে সামঞ্জস্য রেখে উৎপাদিত, এই আফটারমার্কেট অ্যাসেম্বলি সরাসরি ড্রপ-ইন প্রতিস্থাপন সমর্থন করে এবং অন্যান্য ব্যয়বহুল অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্স উপাদানগুলির ক্যাসকেডিং ক্ষতি কার্যকরভাবে এড়িয়ে যায়।

প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন

কোর সুবিধা

1. ৩০-টন এক্সকাভেটরের হেভি-ডিউটি সুইং লোডের জন্য অভিযোজিত ফোরজড অ্যালয় নির্মাণ ক্যারিয়ার স্পাইডার এবং ম্যাচ করা সান গিয়ার প্রিমিয়াম অ্যালয় স্টিল ব্ল্যাঙ্ক থেকে হট ফোরজ করা হয়। কার্বুরাইজিং কোয়েনচিং হিট ট্রিটমেন্টের পরে, গিয়ার দাঁতের পৃষ্ঠ এবং অভ্যন্তরীণ স্প্লাইনগুলি পর্যাপ্ত কোর টাফনেস বজায় রেখে উচ্চ পৃষ্ঠের কঠোরতা অর্জন করে। অ্যাসেম্বলিটি সুইং স্টার্টআপ, জরুরি স্টপ এবং খনি ও গণ খনন সাইটগুলিতে যৌগিক খনন-সুইং অপারেশনের সময় উৎপন্ন তীক্ষ্ণ তাৎক্ষণিক ইমপ্যাক্ট টর্ক সহ্য করতে পারে, দাঁতের চিপিং, স্প্লাইন ঘর্ষণ এবং ক্যারিয়ার স্পাইডার বিকৃতির ঝুঁকি কমিয়ে দেয়।
2. প্রি-টেস্টেড গিয়ার মেশিং টলারেন্স স্থিতিশীল প্রাথমিক সুইং পারফরম্যান্স সরবরাহ করে প্রতিটি ফিনিশড অ্যাসেম্বলি চালানের আগে দাঁতের প্রোফাইল পরিদর্শন এবং ব্যাকল্যাশ পরিমাপের মধ্য দিয়ে যায়। টাইটলি নিয়ন্ত্রিত মেশিং ক্লিয়ারেন্স ট্রান্সমিশন কম্পন এবং ঘর্ষণজনিত ঘর্ষণের শব্দ কমিয়ে দেয়। যখন এক্সকাভেটর সমন্বিত বুম-আর্ম-বালতি এবং সুইং যৌগিক আন্দোলন সম্পাদন করে, তখন এটি স্থির প্রাথমিক শক্তি স্থানান্তর বজায় রাখে এবং দুর্বল গিয়ার ফিটিং নির্ভুলতার কারণে কেবিন স্টাটার বা ঝাঁকুনিযুক্ত ঘূর্ণন প্রতিরোধ করে।
3. OEM-অনুলিপি মাউন্টিং কাঠামো কাটো হেভি ফ্লিটগুলির জন্য ওভারহল ডাউনটাইম কমিয়ে দেয় ক্যারিয়ার বাইরের কনট্যুর, সান-গিয়ার স্প্লাইন স্পেসিফিকেশন, পিন-শ্যাফ্ট হোল লেআউট এবং গভীরতা সহ গুরুত্বপূর্ণ মাত্রাগুলি কাটো আসল স্পেসিফিকেশনের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ। অন-সাইট রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা গিয়ারবক্স হাউজিং পরিবর্তন না করে বা অভ্যন্তরীণ ফিটিং গ্যাপগুলি সামঞ্জস্য না করে সরাসরি কম্পোনেন্ট সোয়াপ সম্পন্ন করতে পারেন। সরঞ্জাম ভাড়া ফ্লিট এবং স্থানীয় মেরামত কর্মশালার জন্য, এটি মেশিনের স্ট্যান্ড-স্টিল ঘন্টা কমিয়ে দেয় এবং সুইং সিস্টেম ব্রেকডাউনের কারণে অর্থনৈতিক ক্ষতি হ্রাস করে।
4. স্ট্রেস-রিলিফ অ্যানিলিং হট ফোরজিং থেকে অবশিষ্ট স্ট্রেস দূর করে স্ট্রেস-রিলিফ অ্যানিলিং হট-ফোরজিং পদ্ধতিগুলিতে উৎপন্ন অভ্যন্তরীণ অবশিষ্ট স্ট্রেস দূর করে, বারবার সাইক্লিক শক লোডের অধীনে দীর্ঘমেয়াদী কাঠামোগত স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করে। পিন শ্যাফ্ট হোল এবং বিয়ারিং সিটগুলির জন্য হাই-প্রিসিশন মেশিনিংয়ের সাথে মিলিতভাবে, এটি ম্যাচিং প্ল্যানেটারি গিয়ার এবং বিয়ারিংগুলির অকাল পরিধানকে ধীর করে দেয়, সম্পূর্ণ সুইং রিডাকশন ইউনিটের সামগ্রিক পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে।
5. হেভি এক্সকাভেটর ফ্লিটগুলির জন্য সাশ্রয়ী আংশিক ওভারহল বিকল্প একটি সম্পূর্ণ ব্যয়বহুল সুইং রিডিউসার ইউনিট কেনার পরিবর্তে, পৃথকভাবে পরিধান করা প্রথম-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি ক্যারিয়ার এবং সান-গিয়ার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা শেষ-ব্যবহারকারীদের ওভারহল ব্যয় নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে। এটি মেশিনারি মেরামত দোকান, ভারী-নির্মাণ ঠিকাদার এবং কাটো HD1430 ইনস্টল করা বেস পরিষেবা প্রদানকারী বিশ্বব্যাপী খুচরা যন্ত্রাংশ পাইকারী বিক্রেতাদের জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত।

উৎপাদন ও মান নিয়ন্ত্রণ

আমাদের উৎপাদন কর্মশালা কাটো হেভি এক্সকাভেটর সুইং গিয়ারবক্সের জন্য প্ল্যানেটারি ট্রান্সমিশন খুচরা যন্ত্রাংশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। সম্পূর্ণ-প্রক্রিয়া মান তদারকি কাঁচামাল গঠন যাচাইকরণ, ফোরজিং চেহারা পরিদর্শন, হিট-ট্রিটমেন্ট কঠোরতা পরীক্ষা, গিয়ার-টুথ প্রিসিশন সনাক্তকরণ, স্প্লাইন মাত্রা বৈধতা এবং নমুনা নো-লোড রানিং-ইন পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত করে। শুধুমাত্র সম্পূর্ণ পরিদর্শন-যোগ্য পণ্যগুলি প্যাকেজিং ওয়ার্কফ্লোতে প্রবেশ করে। ফিনিশড অ্যাসেম্বলিগুলি অ্যান্টি-রাস্ট সংরক্ষণ তেল দিয়ে আবৃত করা হয়, শক-শোষণকারী কুশন উপকরণ দিয়ে মোড়ানো হয় এবং দীর্ঘ-দূরত্বের সমুদ্র-ভূমি লজিস্টিক্সে সংঘর্ষের বিকৃতি এবং মরিচা ক্ষয় এড়াতে রপ্তানি-সম্মত ফিউমিগেটেড কাঠের কেসে প্যাক করা হয়। আমরা বাল্ক পাইকারি এবং স্থিতিশীল ব্যাচ সরবরাহ সমর্থন করি; বিশ্বব্যাপী ক্রেতাদের জন্য ছোট ট্রায়াল অর্ডার গ্রহণযোগ্য।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

• প্রশ্ন ১: ১ম প্ল্যানেটারি ক্যারিয়ার এবং সান-গিয়ার অ্যাসেম্বলির পরিদর্শন বা প্রতিস্থাপনের ইঙ্গিত দেয় এমন অস্বাভাবিক ঘটনাগুলি কী কী?
• উত্তর: যদি আপনার কাটো HD1430 এক্সকাভেটর সুইং গিয়ারবক্সের ভিতরে জোরে ঘর্ষণের শব্দ তৈরি করে, ক্যাব ঝাঁকুনিযুক্ত এবং বিরতি দিয়ে ঘোরে, প্রাথমিক সুইং শক্তি স্পষ্টভাবে কমে যায়, রিডিউসার হাউজিং অতিরিক্ত গরম হয়, বা তেল-ড্রেন রক্ষণাবেক্ষণের সময় সুইং গিয়ার তেলে ধাতব কণা পাওয়া যায়, তাহলে আপনার অবিলম্বে অভ্যন্তরীণ পরিদর্শনের জন্য সুইং রিডিউসারটি ডিসঅ্যাসেম্বল করা উচিত।
• প্রশ্ন ২: এই অ্যাসেম্বলি কি অন্যান্য এক্সকাভেটর মডেলগুলিতে ফিট করবে?
• উত্তর: এই উপাদানটি কাটো HD1430 সুইং গিয়ারবক্সের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এমনকি যদি অন্যান্য এক্সকাভেটর মডেলগুলি বাহ্যিক চেহারায় আংশিক মিল দেখায়, তবে অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্স কনফিগারেশনগুলি ব্যাপকভাবে ভিন্ন হতে পারে। ইনস্টলেশন অমিল রোধ করতে অর্ডার দেওয়ার আগে অনুগ্রহ করে প্রাসঙ্গিক OEM পার্ট নম্বরগুলি ডাবল-চেক করুন।
• প্রশ্ন ৩: গিয়ারবক্স ওভারহলের সময় প্রয়োজনীয় ইনস্টলেশন নোটগুলি কী কী?
• উত্তর: ইনস্টলেশনের আগে সুইং গিয়ারবক্স হাউজিংয়ের ভিতরে সমস্ত ধাতব ধ্বংসাবশেষ এবং পুরানো গিয়ার-তেল অবশিষ্টাংশ সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করুন। একই সময়ে প্ল্যানেটারি গিয়ার, বিয়ারিং এবং তেল সীলগুলির পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করুন। অ্যাসেম্বলি সম্পন্ন হওয়ার পরে, যোগ্য সুইং গিয়ার তেল রিফিল করুন, মেশিনটিকে আনুষ্ঠানিক নির্মাণ কাজে লাগানোর আগে লো-স্পিড নো-লোড সুইং রানিং-ইন পরীক্ষা করুন।
• প্রশ্ন ৪: ওয়ারেন্টি স্কোপ ব্যাখ্যা
• উত্তর: আমাদের ওয়ারেন্টি কাঁচামাল ত্রুটি এবং উৎপাদন ত্রুটির কারণে সৃষ্ট ত্রুটিগুলি কভার করে। বিদেশী-বস্তু অনুপ্রবেশ, অপর্যাপ্ত গিয়ার-তেল লুব্রিকেশন, গুরুতর ওভারলোড ইমপ্যাক্ট এবং অনুপযুক্ত ডিসঅ্যাসেম্বলি-ইনস্টলেশন থেকে উদ্ভূত ক্ষতি ওয়ারেন্টির আওতায় পড়বে না। সুইং গিয়ারবক্স ওভারহল পদ্ধতির জন্য অনুগ্রহ করে কাটো অফিসিয়াল সার্ভিস ম্যানুয়াল কঠোরভাবে মেনে চলুন।