KOBELCO SK20SR-3 SK27SR-3 SK27SR-5 নিউ হল্যান্ড EH27.B E27SR E27 E27BSR E27B ফাইনাল ড্রাইভ PM15V00021F1 ট্র্যাভেল মোটর রিডুসার
KOBELCO SK20SR-3 ফাইনাল ড্রাইভ
,নিউ হোল্যান্ড ই২৭ ট্যুর মোটর
,PM15V00021F1 ভ্রমণ হ্রাসকারী
PM15V00021F1 কোবেলকো SK20SR SK27SR নিউ হল্যান্ড E27B | ট্র্যাভেল মোটর এর জন্য ফাইনাল ড্রাইভ
২.০–২.৮T কমপ্যাক্ট এক্সকাভেটরগুলির জন্য ব্যালেন্সড ডুয়াল-স্পিড ড্রাইভ।OEM-স্ট্যান্ডার্ড TM02 রিপ্লেসমেন্ট হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল মোটর ৩৯:১ প্ল্যানেটারি রিডাকশন গিয়ারবক্স সহ, কোবেলকো SK20SR/SK27SR এবং নিউ হল্যান্ড E27-সিরিজ এক্সকাভেটরগুলিতে ক্রস-প্ল্যাটফর্ম ফিটমেন্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
১. প্রযুক্তিগত অপারেটিং স্পেসিফিকেশন
(গুগল স্নিপেট ইন্ডেক্সিং এবং B2B সংগ্রহ অনুসন্ধানের জন্য কাঠামোগত)
| প্রযুক্তিগত প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন মান |
|---|---|
| OEM অ্যাসেম্বলি নম্বর | PM15V00021F1 |
| প্রযোজ্য মডেল | কোবেলকো SK20SR-3, SK27SR-3, SK27SR-5; নিউ হল্যান্ড EH27.B, E27SR, E27, E27BSR, E27B |
| মোটর ড্রাইভ কোর | TM02 ইউনিভার্সাল (২-স্পিড অ্যাক্সিয়াল পিস্টন) |
| প্রযোজ্য মেশিনের ওজন | ২.০ – ২.৮ টন (১.৮–২.৫t নামমাত্র) |
| ডিসপ্লেসমেন্ট (হাই / লো) | ৯ / ১৭ মিলি/রেভ |
| আউটপুট টর্ক (হাই / লো) | ১২০০ / ২২০০ N·m |
| আউটপুট শ্যাফ্ট স্পিড (হাই / লো) | ৭১ / ৩৮ আরপিএম |
| ওয়ার্কিং হাইড্রোলিক প্রেসার | ২১.০ MPa |
| ইনলেট ফ্লো রেট | ২৫ লি/মিনিট |
| প্ল্যানেটারি রিডাকশন রেশিও | ৩৯ : ১ |
| অবস্থা / ওয়ারেন্টি | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ / ১২ মাস |
২. যাচাইকৃত আন্ডারক্যারেজ ফিটমেন্ট ডাইমেনশন
(ড্রপ-ইন ফ্রেম এবং স্প্রোকেট অ্যালাইনমেন্টের জন্য নির্ভুল পরিমাপ)
| মাউন্টিং ইন্টারফেস | স্পেসিফিকেশন প্যারামিটার | ইনস্টলেশন বৈশিষ্ট্য |
|---|---|---|
| চ্যাসিস ফ্রেম মাউন্টিং | ৮ × φ১০ মিমি | সমান দূরত্বে অবস্থিত (ইউনিফর্ম ৮-বোল্ট সার্কেল) |
| ড্রাইভ স্প্রোকেট মাউন্টিং | ৯ × φ১০ মিমি | সমান দূরত্বে অবস্থিত বোল্ট পিচ |
| স্প্রোকেট পাইলট ইনার ডায়ামিটার | ১৬০ মিমি | প্রিসিশন সিএনসি মেশিনেড লোকেটটিং রেজিস্টার |
৩. কোবেলকো SK27SR এবং নিউ হল্যান্ড E27 শিফট স্লোনেস সমাধান
আপনার এক্সকাভেটর কি লো ক্রিপ স্পিডে আটকে আছে বা দুই-স্পিড ট্র্যাভেলের সময় অফ-লাইন হয়ে যাচ্ছে? কোবেলকো SK27SR এবং নিউ হল্যান্ড E27B এক্সকাভেটরগুলিতে, তীব্র সাইক্লিক লোডিং অভ্যন্তরীণ পাইলট শিফট স্পুলগুলিকে আটকে দিতে পারে। যখন দূষিত তেল ডিসপ্লেসমেন্ট পরিবর্তন পিস্টনের উপর দিয়ে অভ্যন্তরীণ চাপ লিক করে, তখন মোটর ৩৮ আরপিএম এবং ৭১ আরপিএম এর মধ্যে মসৃণভাবে শিফট করতে ব্যর্থ হয়, যার ফলে ট্র্যাকের গুরুতর দ্বিধা এবং অসম স্থল গতি হয়। একটি নতুন PM15V00021F1 ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করলে তাৎক্ষণিকভাবে তীক্ষ্ণ হাইড্রোলিক গিয়ার শিফট এবং অবিচ্ছিন্ন ২২০০ N·m ট্র্যাক্টিভ এফোর্ট পুনরুদ্ধার হয়।
৪. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (প্রযুক্তিগত ও বাণিজ্যিক)
মেশিন মালিক এবং অপারেটরদের জন্য (C-এন্ড ইনসাইটস)
প্রশ্ন: এই ড্রাইভটি কি আমার কোবেলকো SK27SR-3 এবং নিউ হল্যান্ড E27B উভয়কেই ব্র্যাকেট পরিবর্তন না করে ফিট করবে? উত্তর: হ্যাঁ। কোবেলকো এবং নিউ হল্যান্ড এই ওজন শ্রেণীর জন্য অভিন্ন CNH আন্ডারক্যারেজ ইঞ্জিনিয়ারিং শেয়ার করে। ৮টি সমান দূরত্বে অবস্থিত ফ্রেম হোল (φ১০ মিমি), ৯টি স্প্রোকেট হোল, এবং ১৬০ মিমি পাইলট রেজিস্টার কোনো পরিবর্তন ছাড়াই বোল্ট আপ হয়।
প্রশ্ন: ইনস্টলেশনের পরে আমার রিপ্লেসমেন্ট মোটর কেন বিপরীত দিকে ঘুরছে? উত্তর: যদি ট্র্যাক সামনের দিকে ধাক্কা দেওয়ার সময় পিছনের দিকে চলে, তবে দুটি প্রধান উচ্চ-চাপের হাইড্রোলিক ওয়ার্ক হোস (A এবং B পোর্ট) অদলবদল করুন। কেসিং ড্রেন লাইন সর্বদা ট্যাঙ্কের লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।
সরবরাহকারী এবং মেরামত দোকানের জন্য (B-এন্ড ইনসাইটস)
প্রশ্ন: PM15V00021F1 স্টক রাখা কি আমাদের ফ্লিট ইনভেন্টরির একাধিক মেশিন কভার করে? উত্তর: হ্যাঁ। যেহেতু এই ইউনিটটি ৭টি প্রধান কমপ্যাক্ট এক্সকাভেটর মডেল (SK20SR-3 থেকে SK27SR-5 এবং নিউ হল্যান্ড E27 সিরিজ) জুড়ে একটি ইউনিভার্সাল ড্রাইভ হিসাবে কাজ করে, তাই একটি SKU স্টক রাখলে উভয় ডিলার ব্র্যান্ড জুড়ে রিপ্লেসমেন্ট চাহিদা পূরণ হয়।
প্রশ্ন: ইউনিটগুলি প্রেরণের আগে ফ্যাক্টরি টেস্টিং প্রোটোকল কী? উত্তর: প্রতিটি ড্রাইভ সম্পূর্ণ ২১.০ MPa অপারেটিং চাপে ডায়নামোমিটার পরীক্ষা করা হয় যাতে অভ্যন্তরীণ শিফট ভালভ প্রতিক্রিয়াশীলতা, যান্ত্রিক ব্রেক রিলিজ থ্রেশহোল্ড এবং তাপমাত্রার অধীনে কেসিং সীল অখণ্ডতা যাচাই করা যায়।
| # | পার্ট নং | বিবরণ | পরিমাণ |
|---|---|---|---|
| PM15V00021F1 | হাইড্রোলিক মোটর,৬৭১সিসি; অ্যাসেম্বলি (প্রপেলিং), পৃষ্ঠা ২ এর ২ | ||
| ১ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; হোল্ডার | ১ |
| ২ | PM15V01004S002 | সীল | ২ |
| ৩ | PM15V01004S003 | বিয়ারিং; অ্যাঙ্গুলার | ১ |
| ৪ | PM15V00015S004 | নাট | ১ |
| ৫ | PM15V00015S005 | প্লাগ | ২ |
| ৬ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; হাউজিং | ১ |
| ৭ | ২৪৩৮U৯৮৮S১৯ | বল | ১০৯ |
| ৮ | ZE82T02000 | প্লাগ | ২ |
| ৯ | PM15V00015S009 | গিয়ার; প্ল্যানেটারি | ৪ |
| ১০ | ২৪৪১U৯৪২S১৯ | বিয়ারিং; নিডল | ৪ |
| ১১ | PM15V00015S011 | রেস; ইনার | ৪ |
| ১২ | PM15V00004S012 | ওয়াশার | ৪ |
| ১৩ | PM15V00004S013 | প্লেট; থ্রাস্ট | ১ |
| ১৪ | ২৪৪১U৯৪২S১৪ | স্ক্রু | ৪ |
| ১৫ | PM15V00015S015 | গিয়ার; সান | ১ |
| ১৬ | PM15V00015S016 | ব্যাট; রিং, স্ন্যাপ | ১ |
| ১৭ | PV15V00021S017 | হোল্ডার | ১ |
| ১৮ | PV15V00021S018 | গিয়ার; প্ল্যানেটারি | ৩ |
| ১৯ | PV15V00005S019 | নিডল বিয়ারিং | ৩ |
| ২০ | PV15V00005S020 | রেস; ইনার | ৩ |
| ২২ | PV15V00018S022 | গিয়ার,১৩ দাঁত; ড্রাইভ | ১ |
| ২৩ | PM15V00015S023 | থ্রাস্ট প্লেট | ১ |
| ২৪ | PM15V00015S024 | কভার | ১ |
| ২৫ | ZD12P13000 | ও-রিং | ১ |
| ২৬ | PV15V00005S029 | তার | ১ |
| ২৭ | ২৪৪১U৯৮৪S৩৫ | প্লাগ; ফিল / ইন্সপ | ২ |
| ২৮ | ZD12P01100 | ও-রিং | ২ |
| ২৯ | PV15V00002S002 | শ্যাফ্ট | ১ |
| ৩০ | PV15V00002S003 | বিয়ারিং, বল | ১ |
| ৩১ | PM15V00015S031 | অয়েল সীল | ১ |
| ৩২ | PM15V00021S032 | প্লেট | ১ |
| ৩৩ | PM15V00015S033 | বল | ২ |
| ৩৪ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; ব্লক, সিলিন্ডার | ১ |
| ৩৫ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; স্প্রিং, সিট | ১ |
| ৩৬ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; স্প্রিং | ১ |
| ৩৭ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; ওয়াশার | ১ |
| ৩৮ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; রিং, স্ন্যাপ | ১ |
| ৩৯ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; পিন | ৩ |
| ৪০ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; হোল্ডার | ১ |
| ৪১ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; প্লেট রিটেইনার | ১ |
| ৪২ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; পিস্টন অ্যাসেম্বলি | ৯ |
| ৪৩ | PM15V00005S016 | ডিস্ক | ১ |
| ৪৪ | PM15V00021S044 | পিস্টন | ১ |
| ৪৫ | PM15V00005S018 | স্প্রিং | ১০ |
| ৪৬ | PM15V00021S046 | পিস্টন অ্যাসেম্বলি; অ্যাসেম্বলি | ২ |
| ৪৭ | PM15V00021S047 | স্প্রিং | ২ |
| ৪৮ | PM15V00005S021 | ও-রিং | ১ |
| ৪৯ | PM15V00021S049 | ব্যাক-আপ রিং | ১ |
| ৫০ | PM15V00005S022 | ও-রিং | ১ |
| ৫১ | PM15V00021S051 | ব্যাক-আপ রিং | ১ |
| ৫২ | PV15V00002S025 | পাইলট ভালভ; প্লেট | ১ |
| ৫৩ | ২৪৪১U৯০1S১৯ | পিন | ১ |
| ৫৪ | PV15V00002S027 | বিয়ারিং, বল | ১ |
| ৫৫ | PM15V00002S021 | ও-রিং | ১ |
| ৫৬ | ZD12P00700 | ও-রিং,১.৬মিমি পুরু x ৬.৮মিমি আইডি, ৯০ ডুরো | ৪ |
| ৭৭ | ২৪৪১U৯১০S১৬ | পিন | ২ |
| ৭৮ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; বডি ভালভ | ১ |
| ৭৯ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; স্পুল | ১ |
| ৮০ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; স্প্রিং | ২ |
| ৮১ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; স্প্রিং | ২ |
| ৮২ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; প্লাগ | ২ |
| ৮৩ | ZD12P01400 | ও-রিং | ২ |
| ৮৪ | ZD12P01000 | ও-রিং | ৩ |
| ৮৫ | ZD12P00700 | ও-রিং,১.৬মিমি পুরু x ৬.৮মিমি আইডি, ৯০ ডুরো | ১ |
| ৮৬ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; বোল্ট | ৩ |
| ৮৭ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; নেম প্লেট | ১ |
| ৮৮ | NSS | আলাদাভাবে বিক্রি হয় না; স্ক্রু, ড্রাইভ | ২ |
| ৯১ | PM15V00005S049 | প্লাগ | ২ |
| ৯২ | LQ15V00007S015 | প্লাগ | ২ |
| ৯৩ | ZD12P00800 | ও-রিং,১.৯মিমি পুরু x ৭.৮মিমি আইডি, ৯০ ডুরো | ২ |
| ৯৪ | ZE82T04000 | প্লাগ | ১ |
| ৯৫ | PM15V00021S095 | পিন | ২ |
| PM15V00021R100 | রিপেয়ার কিট; অন্তর্ভুক্ত রেফারেন্স ২(২), ২৫(১), ২৮(২), ৩১(১), ৪৮(১), ৪৯(১), ৫০(১), ৫১(১), ৫৫(১), ৫৬(৪), ৬২(২), ৭২(৪), ৮৩(২), ৮৪(৩), ৮৫(১), ৯৩(২) | ১ | |
| PM15V00021R200 | রিপেয়ার কিট; অন্তর্ভুক্ত রেফারেন্স ৩৪(১), ৩৫(১), ৩৬(১), ৩৭(১), ৩৮(১), ৩৯(৩), ৪০(১), ৪১(১), ৪২(৯) | ১ | |
| PM15V00021R300 | রিপেয়ার কিট; অন্তর্ভুক্ত রেফারেন্স ৫৭(১), ৫৮(১), ৫৯(১), ৬০(১), ৬১(১), ৬২(১), ৬৮(১) | ১ | |
| PM15V00021R400 | রিপেয়ার কিট; অন্তর্ভুক্ত রেফারেন্স ৭৮(১), ৭৯(১), ৮০(২), ৮১(২), ৮২(২), ৮৩(২), ৮৪(৩), ৮৫(১) | ১ |

YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 মিনি এক্সকাভেটর
Kubota U20-3 U25-3 ফাইনাল ড্রাইভ KYB MAG-18VP-230F OEM ভ্রমণ মোটর B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 মিনি খননকারীর যন্ত্রাংশের জন্য
ববক্যাট E17 E19 E20 E17Z E20Z সুইং মোটর রিডাক্টর 7024418 7024419 মিনি এক্সক্যাভেটর পার্টসের জন্য