ভ্রমণ সমাবেশ এবং সামগ্রিক মেশিনের বিচ্যুতির বিরতিমূলক আন্দোলনের কারণ

  খননযন্ত্রের দৈনন্দিন পরিচালনায়, সরঞ্জাম চলাচল, স্থান পরিবর্তন এবং জটিল কাজের পরিস্থিতিতে শক্তি সরবরাহের জন্য ভ্রমণ ব্যবস্থা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। খনি, মাটি সরানো বা সড়ক নির্মাণ যাই হোক না কেন, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য ভ্রমণ কর্মক্ষমতা নির্মাণ দক্ষতার একটি মৌলিক নিশ্চয়তা।

  তবে, অনেক ব্যবহারকারী প্রায়শই খননযন্ত্রের ভ্রমণের গতি ওঠানামা করা, মাঝে মাঝে চলাচল করা বা এমনকি সরলরেখায় চলার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাম বা ডান দিকে সরে যাওয়ার মতো সমস্যার সম্মুখীন হন। এই সমস্যাগুলি কেবল ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে প্রভাবিত করে বলে মনে হতে পারে, তবে এগুলি প্রায়শই ভ্রমণ, হাইড্রোলিক বা ট্রান্সমিশন সিস্টেমের অস্বাভাবিকতা নির্দেশ করে। দীর্ঘ সময় ধরে উপেক্ষা করলে, এটি কেবল যন্ত্রাংশের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে না, বরং ভ্রমণ অ্যাসেম্বলির গুরুতর ক্ষতিও হতে পারে, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং ডাউনটাইম বাড়িয়ে তুলবে।

  তাহলে, ভ্রমণ অ্যাসেম্বলি কেন মাঝে মাঝে চলাচল করে? খননযন্ত্র কেন পথভ্রষ্ট হয়? নিচে, আমরা যান্ত্রিক এবং হাইড্রোলিক উভয় দৃষ্টিকোণ থেকে এটি বিস্তারিতভাবে বিশ্লেষণ করব।

মাঝে মাঝে চলাচল কী?

মাঝে মাঝে চলাচল বলতে বোঝায় খননযন্ত্রের সামনে বা পিছনে চলার সময় অবিচ্ছিন্ন এবং স্থিতিশীল শক্তি সরবরাহ বজায় রাখতে অক্ষমতা, যার ফলে মাঝে মাঝে বিরতি, হঠাৎ গতি হ্রাস বা চালিকা শক্তি হারানো। সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

চলার সময় কয়েক সেকেন্ডের জন্য হঠাৎ বিরতি, তারপর স্বাভাবিকভাবে চলা;

অবিচ্ছিন্ন ট্র্যাক ঘূর্ণন, ঝাঁকুনি অনুভূতি সৃষ্টি করে;

পাহাড়ে ওঠার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে অপর্যাপ্ত শক্তি;

যন্ত্রটি ঠান্ডা থাকার চেয়ে গরম থাকলে ত্রুটি বেশি স্পষ্ট হয়;

চলার সময় অস্বাভাবিক শব্দ বা কম্পন।

এই ত্রুটিগুলি প্রায়শই একটি একক যন্ত্রাংশের ব্যর্থতার কারণে হয় না, বরং একাধিক সিস্টেমের সম্মিলিত প্রভাবের কারণে হয়।

ভ্রমণ অ্যাসেম্বলিতে মাঝে মাঝে চলাচলের সাধারণ কারণ:

১. ভ্রমণ মোটরের গুরুতর অভ্যন্তরীণ ক্ষয়

ভ্রমণ মোটর ভ্রমণ ব্যবস্থার মূল শক্তি উপাদান। এর প্রধান কাজ হল হাইড্রোলিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে রিডিউসার এবং ট্র্যাক চালনা করা।যখন ভ্রমণ মোটর দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ লোডের অধীনে থাকে, তখন প্লঞ্জার, সহায়ক ডিস্ট্রিবিউটর প্লেট এবং সোয়াশপ্লেটের মতো মূল অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ধীরে ধীরে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।

ক্ষয়ের ফলে হতে পারে:

অভ্যন্তরীণ লিকেজ বৃদ্ধি;
আউটপুট চাপ হ্রাস;
অপর্যাপ্ত টর্ক;
অস্থির শক্তি সরবরাহ।

সুতরাং, সরঞ্জামগুলি গতির হঠাৎ পরিবর্তন, মাঝে মাঝে চলাচল ইত্যাদি অনুভব করতে পারে। যদি এর সাথে মোটরের অতিরিক্ত গরম হওয়া, অস্বাভাবিক শব্দ বা তেল লিকেজ হয়, তবে ভ্রমণ মোটরের অভ্যন্তরীণ ক্ষয় পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

২. ভ্রমণ রিডিউসারের ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার

ভ্রমণ রিডিউসার গতি কমাতে এবং টর্ক বাড়ানোর জন্য দায়ী। এর অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিতে প্রধানত একটি সান গিয়ার, প্ল্যানেটারি গিয়ার এবং একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিং থাকে। যখন রিডিউসার দীর্ঘকাল ধরে তেলের অভাবে থাকে, দুর্বলভাবে লুব্রিকেট করা হয় বা অতিরিক্ত প্রভাবের শিকার হয়, তখন এটি হতে পারে:

গিয়ার ক্ষয়;
গিয়ার পৃষ্ঠের খোসা ওঠা;
হারানো বা ভাঙা দাঁত;

শক্তি সঞ্চালন বাধাগ্রস্ত হবে। সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

চলার সময় হঠাৎ ঝাঁকুনি;
মসৃণ ট্র্যাক ঘূর্ণন;
ক্লিক বা ধাতব ঝনঝন শব্দ; ভারী লোডের অধীনে ত্রুটি বেশি স্পষ্ট হয়।

গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি সরঞ্জামটিকে সম্পূর্ণভাবে চলাচল করতে অক্ষম করে তুলতে পারে।

৩. ভ্রমণ অ্যাসেম্বলির ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং

বিয়ারিংগুলি ভ্রমণ অ্যাসেম্বলিকে সমর্থন এবং অবস্থান নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যদি বিয়ারিংগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয় বা খাঁচা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এটি হতে পারে:

আউটপুট শ্যাফটের ঝাঁকুনি;
দুর্বল গিয়ার মেশিং;
অবিচ্ছিন্ন শক্তি সঞ্চালন;

এটি ঝাঁকুনি, অস্বাভাবিক শব্দ এবং এমনকি তেল লিকেজ ঘটাবে।

অনেক ক্ষেত্রে, ব্যবহারকারীরা তেল লিকেজ আবিষ্কারের পর কেবল তেল সিল প্রতিস্থাপন করেন, কিন্তু আসল সমস্যা হল অভ্যন্তরীণ বিয়ারিংগুলি ইতিমধ্যেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

৪. হাইড্রোলিক পাম্পের অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ

হাইড্রোলিক পাম্প পুরো হাইড্রোলিক সিস্টেমের শক্তি উৎস। যদি হাইড্রোলিক পাম্পের সম্মুখীন হয়:

প্লঞ্জার ক্ষয়;
ডিস্ট্রিবিউটর প্লেট ক্ষয়;
ক্যাভিটেশন;
আউটপুট প্রবাহ হ্রাস;

ভ্রমণ মোটরের প্রাপ্ত প্রবাহ এবং চাপ অপর্যাপ্ত, যার ফলে অস্থির শক্তি হয়। সাধারণ প্রকাশগুলির মধ্যে রয়েছে:

ঠান্ডা অবস্থায় স্বাভাবিক চলাচল, গরম অবস্থায় দুর্বল চলাচল;
ভ্রমণের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস;
এবং একই সাথে স্লিউইং এবং কাজের যন্ত্রাংশের চলাচলকে প্রভাবিত করে।

সুতরাং, ভ্রমণ ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করার সময় হাইড্রোলিক পাম্পের কাজের অবস্থা উপেক্ষা করা উচিত নয়।

৫. হাইড্রোলিক সার্কিট ত্রুটি

হাইড্রোলিক সিস্টেমের যেকোনো অংশে একটি সমস্যা ভ্রমণ কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ:

অপর্যাপ্ত হাইড্রোলিক তেল;
গুরুতর হাইড্রোলিক তেল দূষণ;
বন্ধ হাইড্রোলিক ফিল্টার;
পাইপলাইনে বাতাসের লিকেজ;

এই সবগুলি অস্থির তেল সরবরাহ ঘটাবে। যখন ভ্রমণ মোটরে অবিচ্ছিন্নভাবে এবং স্থিতিশীলভাবে হাইড্রোলিক তেল সরবরাহ করা যায় না, তখন সরঞ্জামগুলি মাঝে মাঝে বন্ধ হয়ে যাবে।

৬. সেন্টার রোটারি জয়েন্টের অভ্যন্তরীণ লিকেজ

সেন্টার রোটারি জয়েন্ট উপরের এবং নীচের ফ্রেমের সংযোগস্থলের কেন্দ্রে অবস্থিত এবং ভ্রমণ সিস্টেমে হাইড্রোলিক তেল সরবরাহের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যানেল। যখন অভ্যন্তরীণ সিলগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তখন হাইড্রোলিক তেল লিকেজ হতে পারে। সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

দুর্বল চলাচল;
একটি ট্র্যাকের গতি লক্ষণীয়ভাবে ধীর;
মাঝে মাঝে চলাচল;
যন্ত্রের বিচ্যুতি।

বিশেষ করে পুরানো সরঞ্জামের জন্য, সেন্টার রোটারি জয়েন্ট প্রায়শই একটি সহজে উপেক্ষা করা ব্যর্থতার বিন্দু।

খননযন্ত্র কেন মাঝে মাঝে সরল পথ থেকে বিচ্যুত হয়?

বিচ্যুতি বলতে বোঝায় সরঞ্জামটি সরলরেখায় চলার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাম বা ডান দিকে সরে যাওয়া, যার জন্য অপারেটরকে সরলরেখা বজায় রাখার জন্য ক্রমাগত দিক সামঞ্জস্য করতে হয়। যদিও এটি একটি সাধারণ সমস্যা বলে মনে হয়, এটি প্রায়শই হাইড্রোলিক সিস্টেম, যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং চ্যাসিস সিস্টেমের মতো একাধিক উপাদানকে জড়িত করে।

যন্ত্রের বিচ্যুতির প্রধান কারণ:

১. বাম এবং ডান ভ্রমণ মোটরের কর্মক্ষমতার পার্থক্য

যদি বাম এবং ডান ভ্রমণ মোটরগুলি ভিন্ন হারে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তবে এটি অসঙ্গত আউটপুট টর্ক ঘটাবে। উদাহরণস্বরূপ:

বাম মোটর স্বাভাবিক;
ডান মোটর গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত;

তাহলে ডান দিকের চালিকা শক্তি দুর্বল হবে, এবং সরঞ্জামটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডান দিকে সরে যাবে। এটি বাস্তব রক্ষণাবেক্ষণে বিচ্যুতির অন্যতম সাধারণ কারণ।

২. প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভের অসম প্রবাহ বিতরণ

প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ বাম এবং ডান ভ্রমণ মোটরগুলিতে হাইড্রোলিক তেল বিতরণের জন্য দায়ী। যখন ভালভ কোর ক্ষয়প্রাপ্ত বা আটকে যায়:

একদিকে অতিরিক্ত প্রবাহ হবে; অন্যদিকে অপর্যাপ্ত প্রবাহ হবে। এমনকি যদি উভয় মোটর স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, এটি ট্র্যাকের গতির পার্থক্য ঘটাবে, যার ফলে ট্র্যাক বিচ্যুতি হবে।

৩. ক্ষয়প্রাপ্ত ভ্রমণ রিডিউসার

যদি বাম এবং ডান রিডিউসারের ক্ষয় ভিন্ন হয়, তবে আউটপুট দক্ষতা ভিন্ন হবে। যখন একটি রিডিউসারের ভিতরের গিয়ার বা বিয়ারিংগুলি গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়:

আউটপুট টর্ক হ্রাস পায়;

শক্তি অপচয় বৃদ্ধি পায়;

শেষ পর্যন্ত সরঞ্জামটি ত্রুটিপূর্ণ দিকে সরে যায়।

৪. ট্র্যাকের অসঙ্গত টান

এটি পরীক্ষা করার সবচেয়ে সহজ সমস্যা কিন্তু উপেক্ষা করারও সবচেয়ে সহজ। যখন বাম এবং ডান ট্র্যাকের টান উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হয়:

অতিরিক্ত টাইট দিকটিতে প্রতিরোধ বৃদ্ধি পাবে; অতিরিক্ত আলগা দিকটিতে প্রতিরোধ হ্রাস পাবে;

সরঞ্জামটি স্বাভাবিকভাবেই বৃহত্তর প্রতিরোধের দিকে সরে যাবে। অতএব, জটিল হাইড্রোলিক ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করার আগে, ট্র্যাকের টান মান পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

৫. ক্ষয়প্রাপ্ত চ্যাসিস উপাদান

যদি চ্যাসিস সিস্টেমের নিম্নলিখিত উপাদানগুলি—

ড্রাইভ চাকা;
আইডলার চাকা;
ট্র্যাক রোলার;
ট্র্যাক রোলার—গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তবে এটি ট্র্যাকের চলার গতিপথকেও প্রভাবিত করবে। দীর্ঘ সময় ধরে এটি উপেক্ষা করলে, এটি মিসলাইনমেন্টও ঘটাতে পারে।

দ্রুত সমস্যা সমাধান কীভাবে করবেন?

যখন সরঞ্জামগুলি মাঝে মাঝে চলাচল বা মিসলাইনমেন্টের সম্মুখীন হয়, তখন নিম্নলিখিত ক্রমে পরীক্ষা করুন:

ট্র্যাকের টান সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন;
হাইড্রোলিক তেলের স্তর এবং অবস্থা পরীক্ষা করুন;
হাইড্রোলিক ফিল্টার বন্ধ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন;
বাম এবং ডান ভ্রমণ মোটরের চাপ পরীক্ষা করুন;
সেন্টার স্লিউইং জয়েন্টের অভ্যন্তরীণ লিকেজ পরীক্ষা করুন;
রিডিউসারের ভিতরের গিয়ার এবং বিয়ারিংগুলির অবস্থা পরীক্ষা করুন;
প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং হাইড্রোলিক পাম্পের কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন।

সরলতা থেকে জটিলতার ক্রমে সমস্যা সমাধান করলে প্রায়শই সমস্যার মূল কারণ দ্রুত সনাক্ত করা যায়।

উপসংহার

  ভ্রমণ অ্যাসেম্বলির মাঝে মাঝে চলাচল এবং সামগ্রিক মেশিনের মিসলাইনমেন্ট হল সাধারণ খননযন্ত্রের ত্রুটি, যা ভ্রমণ মোটর, রিডিউসার, বিয়ারিং, হাইড্রোলিক পাম্প, প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং সেন্টার স্লিউইং জয়েন্টের মতো একাধিক গুরুত্বপূর্ণ উপাদানকে জড়িত করতে পারে। সময়মতো সনাক্তকরণ এবং লক্ষ্যযুক্ত পরিদর্শন কেবল সমস্যাটিকে বাড়তে বাধা দেয় না, বরং ভ্রমণ ব্যবস্থার পরিষেবা জীবনকেও কার্যকরভাবে প্রসারিত করে।

খনি, কোয়ারি এবং দীর্ঘ সময় ধরে ভারী লোডের অধীনে চালিত সরঞ্জামগুলির জন্য, হাঁটার ব্যবস্থা নিয়মিত পরিদর্শন করা এবং লুব্রিকেটিং তেল এবং ক্ষয়প্রাপ্ত যন্ত্রাংশগুলি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।